Visa研究：近九成港人希望公共交通系統能引入創新意念 惟關注交通安全、支付安全及個人私隱
05/29/2019
• 在交通方式的選擇上，55%的港人視交通安全「非常重要」，超越方便程度（44%）和價格水平（43%）等考慮因素
• 大部分港人對公共交通系統創新持開放態度。然而，支付安全和個人資料私隱爲最大阻力
Visa一項調查發現，港人對能優化乘車體驗的創新技術持開放態度。當中，乘客重視交通安全和網上個人資料私隱多於方便程度和價格水平。
Visa發佈的《交通工具前瞻：游走巨型都市》報告1指出，隨著大眾的消費行為不斷改變，世界各地相繼湧現各式各樣的出行方式愈趨歡迎。如共享汽車和交通服務整合（Mobility as a Service，簡稱 MaaS）2等。
於香港，近九成受訪者(88%)示意「可能」或「必定」會嘗試使用乘車方面的創新技術。若該技術能提升乘坐體驗，他們願意分享位置數據。此取向遠高於全球平均水平的51%3。七成受訪者（69%）樂意試用一個能保證支付最低車資的格價系統。另六成人（59%）會嘗試以感應式信用卡或扣賬卡繳付地鐵閘口出入費用。
Visa香港及澳門區董事總經理史美琪（Maaike Steinebach）表示：「作為全球人口最稠密的城市之一，香港仍需不斷完善其運輸基建的效率及效能。由於現時近九成港人依靠公共交通工具上班上學，因此於交通系統上引入任何創意時，必須考慮到公眾的行為偏好和顧慮。」
於香港，現時每兩個Visa 實體交易中，便有一個是以感應式進行4。其中以感應式流動裝置5進行的交易佔總體的十分之一。此外，香港於感應式支付滲透率方面位列亞太區第五。前四地區當中已有三個採用大規模及開放式的交通工具支付系統。
安全是創新時的重要一環，無論是交通安全或支付安全。近九成港人（87%）認爲公共交通的乘搭安全「非常重要」及「重要」，高於全球平均水平的78%。上述的安全顧慮亦反映在大眾對無人駕駛汽車的取態上：59%表示不會試搭無人駕駛的士及73%擔心交通安全。
繼安全後(55%)，港人在選擇交通方式時視方便程度（44%）和可靠性（43%）為「非常重要」6。45%的受訪者表示現時較五年前花更多時間乘車，平均每天需時52分鐘。
數據安全及私隱是採用創新設計的另一主要障礙：半數受訪者表示會因擔憂付款安全而卻步，另46%顧慮數據私隱保障。
史美琪女士表示：「香港未來的交通發展講求連接性及需要一個具洞察力及高效率的實時數據交流網絡。此舉需各方持份者同心協力，包括智庫與公私營機構三方建立戰略合作關係。重要議題包括共同研究和解決如支付安全和數據保障等問題。」
Visa自2017年起推出了全球交通解決方案 (Visa Global Transit Solutions)，該計劃旨在鼓勵乘客多使用感應式信用卡、扣賬卡和預付卡快速出入閘。此舉可讓全球乘客體驗更快捷方便的公共交通服務。Visa目前於全球正參與逾150個交通項目。如美國紐約的乘客可於本月底開始以Visa感應式卡乘搭該市內的主要鐵路幹線及巴士。另外，新加坡計劃是現時接受Visa付款全球最大型的交通項目之一，並將於6月上旬正式投入服務。Visa迄今獲50多家行業夥伴支持，當中大多數合作夥伴於亞洲積極推動開放式支付和無縫的顧客體驗，致力為消費者提供更多更優質的選擇。
《交通工具前瞻：游走巨型都市（香港編）》探討消費者在日常乘車時所面臨的挑戰、顧慮和痛點。此研究就未來智慧城市藍圖和城市交通基建發展，為業内持份者提供嶄新思路和視角。有關全球編的更多資料，請參閱：https://vision.visaeurope.com/blogs/future-of-transportation
1 該研究之香港編由Visa委托Intuit Research進行，並於2019年3月期間訪問了1000名香港受訪者。此香港研究與Visa委託史丹福大學另一全球性研究同步進行。上述研究是該領域中全球最大規模之一，旨在探討大眾對公共和私人交通需求增長的現象，以及電子商務於推動可持續發展的重要性。該全球研究涵蓋19個國家和19,000多名受訪者。
2 交通服務整合（Mobility as a Service，簡稱MaaS）結合不同形式的交通服務以提供一個按需而至 (accessible on-demand) 的一體化解決方案。
3 《交通工具前瞻：游走巨型都市 (香港編)》及全球編的研究工作為獨立進行。
4,5 資料來源：VisaNet截至2019年3月的季度數據。
6 55%和32%的受訪者視安全為「非常重要」和「重要」。
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